গরম ডুবানো গ্যালভানাইজড ইস্পাত পাইপটি 500 ডিগ্রি তাপমাত্রার দস্তা তরলে ডুবিয়ে অপসারণ মরিচাযুক্ত স্টিলের পাইপ ব্যবহার করে এবং স্টিলের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত জিঙ্ক স্তর তৈরি করে যাতে অ্যান্টি-জারার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
গ্যালভানাইজড স্টিল পাইপ হল একটি ইস্পাত পাইপ যা জিঙ্ক দিয়ে লেপা হয়েছে। এই আবরণ ইস্পাতকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে। এটি সাধারণত বাইরের নির্মাণ যেমন বেড়া এবং হ্যান্ড্রেল বা কিছু অভ্যন্তরীণ নদীর গভীরতানির্ণয় জন্য ব্যবহৃত হয়। এটিকে কখনও কখনও গ্যালভানাইজড আয়রন পাইপও বলা হয়।
গ্যালভানাইজেশন প্রক্রিয়াটি 1770-এর দশকে বিজ্ঞানীরা প্রথম আলোচনা করেছিলেন, 1830-এর দশকে এটি চূড়ান্তভাবে চালু হওয়ার প্রায় 60 বছর আগে। ফরাসি প্রকৌশলী Stanislaus Tranquille Modeste Sorel 1937 সালে প্রক্রিয়াটির জন্য প্রথম পেটেন্ট নিয়েছিলেন এবং শীঘ্রই এটি তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। 1850-এর দশকে, ইউরোপ মহাদেশের চারপাশে অবস্থিত উত্পাদন কারখানাগুলি থেকে গ্যালভানাইজড ইস্পাত তৈরি করছিল। 1870-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার প্রথম প্ল্যান্ট খোলার কিছু পরেই অনুসরণ করে।
1900 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে তামা পাইপ ফিটিংসের পছন্দের উপাদান হিসাবে গ্যালভানাইজড ইস্পাত প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
1900 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে তামা পাইপ ফিটিংসের পছন্দের উপাদান হিসাবে গ্যালভানাইজড ইস্পাত প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
গ্যালভানাইজড স্টিলের পাইপ তৈরি করতে, ইস্পাত সামগ্রীগুলিকে দস্তার গলিত স্নানের মধ্যে স্থাপন করা হয়। এই প্রক্রিয়াটিকে হট ডিপ গ্যালভানাইজেশনও বলা হয়। এই প্রক্রিয়ায় দুটি ধাতু রাসায়নিকভাবে একে অপরের সাথে আবদ্ধ, এবং তাই কখনই আলাদা হবে না, এর ফলে ইস্পাতের আরও প্রতিরোধী এবং দীর্ঘস্থায়ী সংস্করণ।
এই ধরনের পাইপ গ্যাস লাইনের জন্য উপযুক্ত নয়, কিন্তু 1900-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ পর্যন্ত পূর্ণাঙ্গ, ইন-হোম প্লাম্বিংয়ের জন্য খুব সাধারণভাবে ব্যবহৃত হত, যখন তামা এটিকে পছন্দের পাইপ উপাদান হিসাবে প্রতিস্থাপন করেছিল। সেই সময়ে এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে তামা বা প্লাস্টিকের চেয়ে গ্যালভানাইজড স্টিলের পাইপে চুনের স্কেল তৈরি হয় দ্রুত। এটি এখনও মাঝে মাঝে প্লাম্বিংয়ের জন্য বাড়ির অভ্যন্তরে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত পাইপের ছোট অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য, যেখানে চুন স্কেলের অংশগুলির দ্বারা প্রবাহ খুব বেশি বাধাগ্রস্ত হবে না।
