সামগ্রিকভাবে, মে মাসে চীনের ইস্পাতের দাম কমতে থাকে। যদিও প্রক্রিয়াটিতে ইচ্ছাকৃত বৃদ্ধি ছিল, তবুও তারা বাজারের চাহিদার প্রভাবে শেষ পর্যন্ত গভীর পতন অনুভব করেছে। কাঁচামালের পতনের সাথে স্টিলের পাইপের দামও নিম্নমুখী চ্যানেলে প্রবেশ করেছে। ভবিষ্যতে, ভারতীয় লোহা আকরিক শুল্ক সমন্বয়ের কারণে ইস্পাত পাইপের দাম কমতে পারে।
ভারত ইস্পাত-সম্পর্কিত পণ্যের আমদানি ও রপ্তানি শুল্ক সমন্বয় করেছে। 22 মে থেকে, বিভিন্ন গ্রেডের জন্য 45 শতাংশ থেকে 5{10}} শতাংশ পর্যন্ত লোহার আকরিকের রপ্তানি শুল্ক আনুষ্ঠানিকভাবে বাড়ানো হয়েছিল। কোকের আমদানি করের হার 2.5 শতাংশ এবং 5 শতাংশ থেকে কমিয়ে শূন্য শুল্ক করা হয়েছে। হট-রোল্ড, কোল্ড-রোল্ড এবং প্রলিপ্ত কয়েলের রপ্তানি শুল্ক 0 শতাংশ থেকে 15 শতাংশে 600 মিলিমিটারের বেশি প্রস্থে বৃদ্ধি করুন৷ শুল্ক সমন্বয় লোহা আকরিকের একটি শক্ত সরবরাহের দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং অন্যদিকে, এটি চীনের রপ্তানি বাজার পুনরুদ্ধারে সহায়তা করতে পারে।
বর্তমানে, চীনের অভ্যন্তরীণ মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ নীতি এখনও গতিশীল ক্লিয়ারিংয়ের উপর জোর দেয়। সাংহাই এই সময় একটি মূল প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণ শহর, এবং কিছু মহামারী এলাকা 78 দিনের জন্য বন্ধ রয়েছে। এই প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ সাংহাই বন্দরে মারাত্মক প্রভাব ফেলেছে এবং একের পর এক বন্দর খুলে দেওয়া হয়েছে। সমস্ত জাহাজ মালিকদের স্থানকে প্রথমে সাংহাই বন্দরের সক্ষমতা নিশ্চিত করতে হবে, যা চীনের অন্যান্য বন্দর যেমন তিয়ানজিন, বায়ুকুয়ান, ডালিয়ান, কিংডাও, ইত্যাদির ক্ষমতা শক্ত হবে এবং স্থান বৃদ্ধি পাবে। ব্যবসা মালিকদের পণ্য আছে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শিপ করা হবে.
